Mantenimiento de grupos electrógenos
Plan preventivo, pruebas periódicas y guardia permanente para el sistema de energía de respaldo de edificios corporativos, comerciales e industriales de CABA y AMBA.
Un grupo electrógeno se juzga el día que hay un corte
Un grupo electrógeno pasa la mayor parte de su vida detenido, y esa es justamente la razón por la que falla. Los problemas se acumulan en silencio —una batería sulfatada, gasoil degradado, un filtro saturado— y aparecen recién cuando el corte de la red exige el arranque. El mantenimiento preventivo existe para que ese momento no sea la primera prueba real del equipo.
Por eso no se resuelve con una visita anual: exige arranques programados, un ensayo con carga que verifique al conjunto bajo demanda real y un control del combustible almacenado, que se degrada con el tiempo. En URBANARC forma parte del mantenimiento técnico integral, lo ejecutan técnicos propios y queda registrado con la misma trazabilidad que el resto del edificio.
Qué incluye un plan de mantenimiento
La frecuencia de cada tarea se define en la auditoría técnica inicial, según las horas de marcha del equipo y las condiciones del recinto.
Pruebas de arranque periódicas
Arranques programados para verificar que el motor levanta y sostiene tensión y frecuencia estables.
Ensayo con carga
El conjunto motor-alternador entregando potencia real: revela lo que un arranque en vacío esconde.
Aceite y refrigerante
Nivel y estado del aceite, del refrigerante, de las mangueras y de la temperatura de trabajo.
Filtros
Reemplazo programado de filtros de aceite, aire y combustible según horas de marcha.
Baterías y cargador
Tensión, bornes y cargador: la batería es la causa más frecuente de un arranque fallido.
Sistema de combustible
Nivel, decantación y purga del agua acumulada, sedimentos y estado del gasoil almacenado.
Tablero de transferencia (TTA/ATS)
Conmutación automática entre red y grupo, tiempos de transferencia, retorno a red y sincronismo.
Horas de marcha y recinto
Horas registradas en el historial técnico y revisión de ventilación, escape y recinto.
Dónde falla realmente un grupo electrógeno
La mayoría de los arranques fallidos no responden a una falla mayor del motor, sino a tres causas evitables:
Baterías agotadas o mal mantenidas: sin arranque, el resto del equipo es irrelevante.
Combustible degradado, con agua y sedimentos tras meses sin consumo, que obstruye filtros.
Falta de pruebas con carga: un equipo que arranca en vacío puede no sostener la demanda.
Las tres se detectan con un cronograma cumplido y registrado, no con una inspección visual.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se debe probar un grupo electrógeno? +
La práctica habitual combina pruebas de arranque frecuentes, en general mensuales, con ensayos con carga más espaciados, semestrales o anuales, más los controles de niveles, filtros y baterías que el fabricante define por horas de marcha. La frecuencia exacta depende del régimen de uso, de la antigüedad del equipo y del recinto, y por eso queda fijada en la auditoría técnica inicial y escrita en el plan preventivo. El criterio no cambia: un equipo que no se prueba con regularidad no tiene mantenimiento, tiene expectativa.
¿Qué es un ensayo con carga y por qué no alcanza con arrancar el equipo? +
Un arranque en vacío confirma que el motor enciende, no que el conjunto pueda sostener la demanda real del edificio. El ensayo con carga lo hace trabajar entregando potencia, y recién ahí aparecen las fallas que el arranque en vacío esconde: caídas de tensión o de frecuencia al tomar carga, sobretemperatura, humos anormales, inyección deficiente o un alternador que no regula. Es la prueba que valida el respaldo de energía, y su registro permite comparar el equipo entre una prueba y la siguiente.
¿Qué mantenimiento necesita el combustible almacenado? +
El gasoil de un tanque de respaldo puede pasar meses sin renovarse y se degrada: condensa agua, deposita sedimentos y, con humedad y temperatura, favorece el crecimiento microbiológico que obstruye filtros y cañerías. El combustible es entonces una tarea de mantenimiento en sí misma: verificación de nivel, decantación y purga del agua del fondo del tanque, control de sedimentos y reemplazo de filtros. Un grupo que arranca y se detiene a los pocos minutos suele tener un problema de combustible, no de motor.
¿Qué pasa si el edificio no tiene registro ni historial del equipo? +
Es frecuente, sobre todo al cambiar la administración o cuando el proveedor anterior no documentaba. El punto de partida es la auditoría técnica inicial, sin cargo: se releva el estado del grupo, del tablero de transferencia, de las baterías y del sistema de combustible. Con ese relevamiento se arma el plan preventivo y se abre el historial técnico, donde cada intervención queda registrada con trazabilidad completa. Ese historial de fallas, frecuencias y costos es la base para decidir un reemplazo. No hace falta documentación previa para empezar.
¿Qué cubre la guardia 24/7 ante una falla del grupo? +
URBANARC mantiene una guardia permanente para emergencias, las 24 horas los 365 días del año, con un tiempo de respuesta menor a 2 horas ante incidencias críticas. Ante una falla —el grupo no arranca, se detiene o la transferencia automática no conmuta— el reclamo se registra en el sistema de tickets, se asigna a un técnico propio y se cierra con un reporte. Primero se restablece el funcionamiento y después se documenta la causa, para que una falla recurrente se corrija en el plan preventivo.
El mantenimiento de grupos electrógenos forma parte de nuestro mantenimiento técnico integral, que cubre además instalaciones eléctricas, plomería y la envolvente edilicia con los mismos técnicos propios. Cuando el historial muestra que un equipo se acerca al final de su vida útil, ese dato pasa a la gestión de activos para planificar el reemplazo. Para conocer el estado real de su equipo, solicite una auditoría técnica sin cargo.
Ponga a punto su grupo electrógeno
Solicite una auditoría técnica sin cargo del equipo, del tablero de transferencia y del combustible.